2021-09-13 00:15:02| 60年前，长春榜首轿车制作厂以军工代号652厂命名，隐秘建厂。中央领导提出要出产自己的小轿车成为举国上下的动力。1959年，一汽人工出了可批量出产的小轿车“红旗”牌，向国庆10周年献礼。“红旗”由此成为中华民族现代工业的标志。
新世纪，新国企。一汽人没忘共和国轿车长子的身份。2008年6月18日，一汽正式发动“红旗复兴”方案，从集团抽调1600多名主干组成红旗团队，打造具有世界水平的红旗轿车。红旗H7便是既定方针。为了这个方针，一汽人做了充分准备。通过多年合资协作，不仅为红旗研制和制作积累了雄厚的物质根底，并且培养了一大批技能人员、管理干部和高档技工。
出产新的红旗车彻底能够采纳更契合世界潮流的资源整合方法，但一汽人为国人争光的气势让他们从一张白纸的规划做起。“只要在原始立异中把握了技能，才干整合世界资源。”在红旗H7车型研制进程中，一汽规划部副部长徐世利带队“入戏”，担任发动机规划的一汽技能中心主任李骏亲身攻关。全体规划，工装调试，工艺调试，霸占2000多道技能难关……累计投入研制费用52亿元，一汽人到了“悍然不顾干自主”的地步。1000多个日日夜夜，红旗项目团队的一切人，迸发出的红旗精力、红旗才智、红旗力气，标示出红旗开展进程中的一个新坐标。
发动机与变速箱是自主的中心，记者看到，全系列V12、V8、V6、4GC等6款自主高端乘用车发动机和DCT主动变速箱悉数由一汽自主研制。从H渠道到更高档的L渠道，形成了可掩盖C、D、E级高档轿车的整车根底。“现在咱们通过这款红旗H7能够在世界商场上与任何厂家掰手腕。”李骏说，“由于咱们有彻底的自主知识产权。”
立异是根底，质量在手中。“红旗H7选用步进式主动化出产方法，出产设备分为安装出产线、拧紧设备、质量检测设备、加液及返修五大类，仅前置安装进程就有4个电脑检测工位把关。”在王强的带领下，记者观赏并具体了解了总装渠道上的制作进程。
在现场，记者发现了一个废件，是不大的黄色车内灯罩，上面有细小的黑色胶粒，便问：“能够用手抠掉？”“手抠会留下印痕，咱们对此的处理便是换件。”王强还解说了别的一个废件工位上的门条，“看上去没有瑕疵，但在灯光下可见细小胶痕，是影响漂亮的，这也要换件。修理一词在咱们这儿根本没有商场。咱们奉行的便是不接受、不制作、不流出不良品的‘三不’准则。”
在L渠道，每个零件都是通过检测，模仿运转后再安装到整车上。组长王忠山特别让记者领教了更令人震慑的夹具三坐标丈量。一个渠道上有六七十个夹具一起将车身固定在渠道上，保证每个零件完美安装。在别的一个房间，专门测验这些夹具的无缺程度，准确程度，每4台制品车中就要抽出一台检测，每检测一台最多需求一周。“车上的一切冲压件是按数据冲出来的，与多年前用手艺击打的配件不同，都是规范件，每个夹具也是与三维数据对应的，所以安装严丝合缝。”
“大气、显贵、经典、科技”是红旗品牌战略的中心内在。据了解，2013年至2015年一汽将再投入红旗研制经费105亿元，打造“红旗SUV”、“红旗商务车”、“红旗中型礼宾车”等全系列的红旗复兴产品。（记者 李己平）标签：
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